漸開線內(nèi)嚙合齒輪泵的工作原理

漸開線內(nèi)嚙合齒輪泵的工作原理

作業(yè)原理一樣的漸開線外嚙合齒輪泵與漸開線內(nèi)嚙合齒輪泵。如圖I所示，一個主動齒輪1與一個較大的從動齒輪（內(nèi)齒環(huán)）2構成嚙合副，兩者同向旋轉，月牙板3將吸油腔4與壓油腔5離隔。在吸油腔中正在脫離嚙合的齒間容積增大，構成真空，在大氣壓效果下油液被進入吸油腔，在各齒間填滿；在下半部壓油腔兩齒輪進入嚙合時，齒間容積減小，將油液壓出。

    高壓外嚙合齒輪泵與高壓內(nèi)嚙合齒輪泵相同，可采用端面間隙和徑向間隙補償來提高容積效率，其最高工作壓力已達32MPa。

      擺線齒輪泵的作業(yè)原理擺線齒輪泵又稱轉子泵，其齒形為擺線，外轉子比內(nèi)轉子多一個齒。擺線齒輪泵的作業(yè)原理如圖J所示。殼體6上 開有通油箱的吸油口7和通體系的壓油口8。外轉子4比內(nèi)轉子2多一個齒，且內(nèi)、外轉子之間有偏心距e。在作業(yè)時，內(nèi)轉子一切的輪齒均進入嚙合。各相鄰齒的嚙合線、殼體與兩邊的配油盤構成幾個密封作業(yè)容腔。跟著內(nèi)轉子繞基地01順時針方向滾動，外轉子繞02基地同向異速旋轉各容腔的容積發(fā)生變化。因此，容腔中的油液通過配油盤吸油窗口5和壓油窗口3進行吸油和壓油。中高壓擺線齒輪泵與外嚙合齒輪泵一樣，采用端面間隙補償來提高容積效率，其最高工作壓力可達16MPa。