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“腳感”判斷液壓制動(dòng)系統故障

發(fā)布時(shí)間:2017-08-18 瀏覽次數:5955

                                         “腳感”判斷液壓制動(dòng)系統故障

當車(chē)輛液壓制動(dòng)系統出現制動(dòng)失效等故障時(shí),可用“腳感法”來(lái)快速診斷,查出故障原因及故障部位,以避免盲目拆卸。

 ?、儆媚_尖輕踏制動(dòng)踏板,若踏板踏到全程的2/3時(shí)才感覺(jué)有制動(dòng)阻力,說(shuō)明踏板自由行程過(guò)大。

 ?、谌糁苿?dòng)踏板可以無(wú)阻力地踩到底,且連踩幾腳時(shí)仍感覺(jué)踏板無(wú)阻力,踏板位置也不能隨之升高,則說(shuō)明故障原因是制動(dòng)總泵中缺少制動(dòng)液,或儲液箱蓋通氣孔堵塞,或制動(dòng)皮碗破裂、踏翻所致。應向儲液箱內添加制動(dòng)液,疏通通氣孔,更換制動(dòng)皮碗。

 ?、廴糁苿?dòng)踏板可以一腳踩到底,但在連踩幾腳后感覺(jué)踏板位置升高;而間隔一段時(shí)間再次踏下踏板時(shí),踏板又可以踩到底,這說(shuō)明制動(dòng)管路中壓力太低,其原因是制動(dòng)皮碗老化變質(zhì),回油閥密封不嚴,制動(dòng)總泵或分泵活塞與缸壁磨損使間隙過(guò)大所致,應更換制動(dòng)皮碗、活塞,清洗回油閥。

 ?、苋粼诳焖俨认轮苿?dòng)踏板時(shí)感覺(jué)自由行程較小,制動(dòng)有效;而在緩慢踏下制動(dòng)踏板時(shí),感覺(jué)自由行程較大,制動(dòng)無(wú)效,則說(shuō)明制動(dòng)總泵皮碗磨損,此時(shí)若感覺(jué)踏板在繼續向下移動(dòng),則說(shuō)明制動(dòng)管路在滲漏。首先檢查制動(dòng)管有無(wú)破裂,管接頭有無(wú)松動(dòng);再檢查總泵推桿防塵套處和車(chē)輪制動(dòng)翼處有無(wú)制動(dòng)液漏出,若有,則說(shuō)明總泵或分泵皮碗老化破裂或踏翻,應予更換。

 ?、萑籼は轮苿?dòng)踏板時(shí)感覺(jué)軟綿綿的,富有彈性,則說(shuō)明制動(dòng)液中進(jìn)入了空氣,應排氣。

 ?、奕籼は轮苿?dòng)踏板時(shí)感覺(jué)踏板很硬或踩不動(dòng),說(shuō)明制動(dòng)管路有沉淀,或制動(dòng)總泵及分泵皮碗膨脹、變形以致卡死等。應更換制動(dòng)皮碗,清洗制動(dòng)管路。

 ?、咛は轮苿?dòng)踏板后松開(kāi),若踏板不能回復原位,則說(shuō)明制動(dòng)總泵回油閥或回油孔堵塞;若此時(shí)總泵伴有“撲哧”、“撲哧”的響聲,說(shuō)明總泵皮碗被踏翻,應重新裝配或更換。

 ?、嘌b有快速自鎖接頭的液壓制動(dòng)系統,若出現慢踩制動(dòng)踏板時(shí)制動(dòng)有效,而快踩制動(dòng)踏板時(shí)制動(dòng)無(wú)效,則說(shuō)明是快速自鎖接頭裝反或接頭處兩個(gè)彈簧力調整不當所致,這樣在急速踩下制動(dòng)踏板時(shí),接頭產(chǎn)生自鎖現象,制動(dòng)液不能通過(guò)。應重裝裝配接頭,并將來(lái)油端接頭彈簧適當調低。