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力士樂齒輪泵出現(xiàn)困油情況的時候應(yīng)該怎么辦?

發(fā)布時間:2019-09-03 瀏覽次數(shù):2620
每當(dāng)我們的力士樂齒輪泵經(jīng)??ㄔ谟椭?,我們知道如何使用適當(dāng)?shù)木唧w措施來減少損壞嗎?現(xiàn)在,讓我們討論一下當(dāng)力士樂齒輪泵經(jīng)常卡在油中時該怎么做。
在潤滑齒輪泵中,油液在車輪邊緣工作所用的壓力是不對稱的,從底部壓力腔到壓力腔,壓力沿齒輪轉(zhuǎn)動的方向增大。因此,齒輪和軸受到徑向不平行力的影響。功能上,壓力越高,徑向不平行力越大,徑向不平行力越大,泵軸變形,造成齒頂?shù)蕉ㄗ拥牡讐憾耍斐啥ㄗ悠珘?,同時加速軸承的研磨,降低軸承壽命。為了更好地減少徑向不均勻力的負(fù)面影響,常采用降低進(jìn)油口壓力的措施,使壓力室的壓力僅在一齒至兩齒的范圍內(nèi)發(fā)揮作用。此外,徑向間隙適度擴(kuò)大。使齒頂與定子的內(nèi)表面不接觸金屬,多使用針軸承或滑動軸承在支架上。
通過泄漏通道和端面清潔度的自動補(bǔ)償,自動補(bǔ)償了力士樂齒輪泵的泄漏通道和端面空隙。
液壓泵中,運動部件之間的密封通過小間隙密封,該間隙由運動學(xué)形成摩擦副。另外,油從壓力室泄漏到底部壓力室是不可避免的;泵油室中的壓力油可以通過三個通道泄漏到吸油室中:一個通過齒輪嚙合線處的間隙 - 嚙合 - 齒側(cè)間隙,另一個是通過泵的內(nèi)孔和齒體定子環(huán)。頂部之間的徑向間隙 - 尖端間隙,第三個是通過齒輪端面和側(cè)板之間的間隙 - 側(cè)板 - 端面間隙。在三種類型的空隙中,端面空隙的泄漏量最大,并且壓力越高,液壓油從空隙泄漏的越多。因此,為了更好地提高齒輪泵的壓力和容積效率并實現(xiàn)齒輪泵的減壓,必須從結(jié)構(gòu)上采取具體措施來自動補(bǔ)償端部空隙。
通常有兩種自動補(bǔ)償端隙裝置:浮動瓦軸承或彈性側(cè)板。其原理是引入壓力油,使套筒或側(cè)板靠近齒輪的端面。壓力越高,間隙越小,可自動補(bǔ)償端部磨損,減小間隙。齒輪泵浮動軸套安裝浮動,軸套外腔與泵的油壓腔連接。當(dāng)泵工作時,浮動軸套通過油壓作用壓到齒輪的端面上,使齒輪的兩側(cè)拉緊,從而補(bǔ)償端面間隙。