埃隆·馬斯克旗下夷易近眾太空公司SpaceX正在研發(fā)可能會改動太空遨游游戲規(guī)定的飛翔器——星際飛船系統(tǒng)。這將是殘缺可重復(fù)運(yùn)用的太空運(yùn)輸系統(tǒng)，可能搭載多達(dá)100人返回火星。

輔助成為太空文化

SpaceX的獨創(chuàng)理念便是輔助性命成為多星球物種。馬斯克說，假如地球履歷可能導(dǎo)致性命滅絕的魔難，好比小行星撞擊地球，在火星等其余星球假寓可能呵護(hù)人類文化的陸續(xù)。

馬斯克在2016年說：歷史將沿著兩個偏差后退：一個偏差是咱們永遠(yuǎn)呆在地球上，而后會有***終滅絕事件發(fā)生。另一種抉擇是成為太空文化以及多星球物種，我愿望你們擁護(hù)這才是******的道路。

馬斯克每一每一談到他在火星上建造都市的妄圖。他覺患上，火星殖夷易近地需要少許生齒能耐實現(xiàn)自食其力。要實現(xiàn)這個妄圖，就需要一種可能勝任這項使命的運(yùn)載工具。星際飛船系統(tǒng)是運(yùn)載火箭以及宇宙飛船的組合，每一次可能運(yùn)送100多人到這顆紅色星球。

星際飛船系統(tǒng)被妄想為殘缺以及快捷可重復(fù)運(yùn)用。殘缺可重復(fù)使妄想味著，主要的硬件部件不會像其余發(fā)射系統(tǒng)那樣被扔掉在海里或者被銷毀，而是返回地面，以便反對于再次飛翔。

機(jī)械錨栓安裝不需要配膠使用，也就不存在膠體固化過程，因此也沒有相應(yīng)的等待時間。只要打孔錨固好后，就可以直接進(jìn)行后續(xù)操作，錨固的質(zhì)量也不會受到其他因素的影響，還能節(jié)約不少的時間，加速完工的速度。并且安裝完成后，機(jī)械錨栓不用考慮膠體性能會帶來什么樣的影響，也不用考慮使用老化的問題。

快捷重復(fù)利妄想味著從太空返回后，星際飛船可能重新填充增長劑，并在短期內(nèi)豫備再次發(fā)射，就像飛機(jī)那樣。這就著落了全部發(fā)射歷程的老本。

星際飛船系統(tǒng)組成

星際飛船系統(tǒng)主要由兩大全副組成，分說是同名太空艙星際飛船以及***重型運(yùn)載火箭，部份高度達(dá)120米。

其中，星際飛船的鼻錐以及著陸翼運(yùn)用不銹鋼材質(zhì)，50米高的飛船底部有六個高效猛禽倡導(dǎo)機(jī)，助推劑可能分階段焚燒，這種妄想削減了增長劑的浪費(fèi)。

星際飛船的中間是增長劑罐，它們給迅猛禽倡導(dǎo)機(jī)提供液態(tài)甲烷(CH4)以及液態(tài)氧(O2)。其中甲烷是燃料，氧氣作為氧化劑，縱然燃料焚燒的化學(xué)物資。

燃料的抉擇對于火箭倡導(dǎo)機(jī)來說至關(guān)緊張，但甲烷可能產(chǎn)生少許的推力。思考到馬斯克在火星上的妄想，這也是個謹(jǐn)嚴(yán)的抉擇。馬斯克呈現(xiàn)，CH4可能經(jīng)由被稱為薩巴蒂爾反映的化學(xué)歷程，從火星的果然水以及大氣中的二氧化碳(CO2)中分解。

用火星資源為星際飛船填補(bǔ)燃料返回地球，將使該飛船在未必水平上自食其力，使道路更可行，也更劃算。星際飛船的頂部是個重大的實用載荷艙，將可能將貨物某職員運(yùn)送到深空的指標(biāo)地。

***重型火箭高70米，將裝滿3400噸高溫(冷凍)甲氧氯甲烷。它將由約莫32臺猛禽倡導(dǎo)機(jī)提供能源，***大推力應(yīng)該***過7257噸。它應(yīng)該可能將至少100噸（甚至可能高達(dá)150噸）的實用載荷送入近地軌道。

這將使***重型火箭比二十世紀(jì)六七十年月用于阿波羅登月使命的巨型土星五號火箭更細(xì)小。

發(fā)射以及填補(bǔ)燃料

當(dāng)全部星際飛船系統(tǒng)從發(fā)射臺回升空時，它將開始向預(yù)約軌道歪斜。當(dāng)下級階段在太地面別離時，***重型火箭助推器會翻轉(zhuǎn)并落回地球。不才降時，助推器的側(cè)面會睜開名為網(wǎng)格翼的鋼結(jié)構(gòu)，這將有助于向?qū)Щ鸺壏祷匕l(fā)射臺，以便它可能再次飛翔。

與此同時，星際飛船系統(tǒng)的上一級在別離后可能插入到駐泊軌道，應(yīng)承它重新填充增長劑。馬斯克在2017年的一次團(tuán)聚主題演講中批注說:假如你只是想將星際飛船送入軌道，而不做任何填補(bǔ)，這曾經(jīng)饒富。你可能將150噸實用載荷送上近地軌道，但不燃料返回其余中間。假如有加油機(jī)在軌道上輔助重新加油，就能將150噸實用載荷一起送到火星。

為了填補(bǔ)燃料，星際飛船將與另一艘曾經(jīng)環(huán)抱地球運(yùn)行的星際飛船對于接，后者僅僅充當(dāng)增長劑貨倉。

星際飛船的用途

對于往返火星的短途遨游來說，每一次可能需要9個月的光陰，馬斯克規(guī)畫在星際飛船太空艙前部的實用載荷區(qū)域裝置約莫40個客艙。

他曾經(jīng)說過：假如你真的想塞進(jìn)更多人，每一個船艙可能容納五六總體。但我覺患上，咱們***愿望看到的是每一個艙位有兩到三總體，以是名義上每一次飛往火星的飛船約莫有100人。

實用載荷艙還將設(shè)有公共區(qū)域、存儲空間、廚房以及避難所，人們可能群集在那邊規(guī)避太陽風(fēng)暴，太陽風(fēng)暴會向太空監(jiān)禁有害的帶電粒子。

星際飛船還將在美國宇航局（NASA）的阿爾特彌斯（Artemis）重返月球妄想中發(fā)揮關(guān)鍵浸染，該妄想旨在建樹人類在月球上的臨時基地。2021年4月，NASA付與SpaceX價格28.9億美元的條約，將星際飛船開辟成著陸器，在未來十年左右將宇航員送上月球外表。

為阿爾特彌斯妄想量身定制的星際飛船將不具備返回地球所必須的隔熱板或者襟翼。相同，星際飛船人類著陸系統(tǒng)在從地球初次發(fā)射后將留在太地面，這樣它***終可能用于在月球軌道以及月球外表之間的一再遨游。

無人或者貨物版的星際飛船有個像鱷魚嘴同樣張開的實用載荷艙，這將應(yīng)承它用于發(fā)射衛(wèi)星。SpaceX呈現(xiàn)，重大的實用載荷能耐為新型無人迷信使命提供了可能性，包羅部署比詹姆斯·韋伯更大的望遠(yuǎn)鏡，后者行將成為哈勃太空望遠(yuǎn)鏡的繼任者。

星際飛船系統(tǒng)還可能用于太空遨游，馬斯克已經(jīng)向日本億萬富翁前澤友作應(yīng)承，將在2023年妨礙繞月遨游。與此同時，這種運(yùn)輸系統(tǒng)還可能在地球上差此外指標(biāo)地之間妨礙高速遨游。

馬斯克說，星際飛船***終可能把人送到更遠(yuǎn)的太陽系的指標(biāo)地，包羅木星這樣的氣態(tài)巨星。但這仍是一個臨時指標(biāo)。

太空艙返回

為了將其余航天器帶回地面，工程師們依靠著落傘，或者將飛翔器妄想成可能在跑道上著陸的方式。可是星際飛船系統(tǒng)的下層太空艙接管了差此外方式。當(dāng)它豫備在地球上著陸時，太空艙首先以60度角重新進(jìn)入大氣層，而后以水平位置腹部翻轉(zhuǎn)著陸。

這種返回模式殘缺依附于大氣層來緩解飛翔器的著落速率。弱點是，在這種配置裝備部署下，星際飛船的著陸可能不太晃動。因此，飛翔器運(yùn)用四個鋼制的著陸襟翼，部署在飛翔器的前部以及后部，來操作其著落。這很像跳傘者用他們的胳膊以及腿操作身段妨礙從容落體行動。

當(dāng)星際飛船挨近地面時，它的速率應(yīng)該饒富慢，足以使倡導(dǎo)機(jī)啟動，使飛船翻轉(zhuǎn)到垂直姿態(tài)。而后，它運(yùn)用猛禽倡導(dǎo)機(jī)作為革命力，向?qū)эw翔器運(yùn)用著陸腿牢靠著陸。馬斯克呈現(xiàn)，這種通用方式可能用來讓星際飛船牢靠果然降在太陽系的任何行星外表。

可是，***終，星際飛船返回地球概況尚有其余指標(biāo)地時，可能再也不需要做翻轉(zhuǎn)操作。相同，當(dāng)飛船挨近地面時，會被發(fā)射塔的機(jī)械臂捉拿，就像***重型助推器同樣。

***先明年初發(fā)射

在以前多少年里，SpaceX在其位于患上克薩斯州博卡奇卡的星際基地配置裝備部署中測試了種種太空艙的原型。該公司于2019年啟動了名為Starhopper的39米高試驗品，它看下來有點兒像水塔，并將它發(fā)送到離地面150米的高度。

******個具備鼻錐以及襟翼的星際飛船原型是SN8，它于2020年12月飛到了12.5公里的高度。SN8以腹部翻轉(zhuǎn)方式返回地球，給SpaceX提供了對于航天器從太空返回的***后一全副的珍貴工程數(shù)據(jù)。

可是，SN8挨近著陸場的速率以及力度有點兒過大，導(dǎo)致其發(fā)生碰撞并爆炸。在星際飛船原型SN15于2021年5月樂成軟著陸以前，又有3個試驗品以爆炸終結(jié)。

SpaceX原本妄想在2021年的某個時候妨礙星際飛船系統(tǒng)的初次軌道測試飛翔，但首先需要患上到美國聯(lián)邦航空打點局(FAA)的發(fā)射答應(yīng)，該監(jiān)管機(jī)構(gòu)預(yù)計將在往年年尾前實現(xiàn)一項關(guān)鍵的情景影響評估。

在周四美國******迷信、工程以及醫(yī)學(xué)空間鉆研委員會舉行的團(tuán)聚上，馬斯克呈現(xiàn)，SpaceX愿望在2022年1月對于星際飛船系統(tǒng)原型妨礙初次軌道飛翔測試，具體光陰取決于測試以及監(jiān)管部份的批準(zhǔn)。

馬斯克還稱，SpaceX的指標(biāo)是明年妨礙多達(dá)12次星際飛船測試飛翔，以實現(xiàn)測試飛翔妄想，并在2023年發(fā)射真正的實用載荷。 他說:我覺患上，為了讓性命釀成多星球物種，咱們可能需要1000艘飛船或者相似的工具。